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物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水線作業(yè)的基礎(chǔ)。對于第三方物流企業(yè)，物流設(shè)備是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，反映了企業(yè)的物流能力。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著物流的發(fā)展和進(jìn)步。物流已形成了完整的運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)等功能體系。運(yùn)輸在物流活動中占有核心地位。運(yùn)輸設(shè)備具有高速、智能、通用、規(guī)模大、安全可靠等特點(diǎn)，提高了運(yùn)輸作業(yè)效率，降低了運(yùn)輸成本，優(yōu)化了運(yùn)輸設(shè)備的使用。

道路運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸方案

              公路運(yùn)輸設(shè)備主要包括運(yùn)輸車輛。公路運(yùn)輸車輛以汽車為主。車輛主要分為公共汽車、卡車和特種運(yùn)輸車輛。在物流運(yùn)輸中，物流企業(yè)主要使用特種運(yùn)輸車輛和卡車。一種              1。特種運(yùn)輸車輛。這主要包括帶液壓卸料機(jī)構(gòu)的自卸卡車；帶進(jìn)料口和卸料口的散裝谷物卡車；標(biāo)準(zhǔn)拖車或帶封閉集裝箱的卡車，即箱式卡車；開放式開放式頂部開放式卡車；平板卡車，即不帶頂部和側(cè)板的拖車；油罐拖車；冷藏卡車；高面板卡車c能夠增加卡車的體積；具有獨(dú)特設(shè)計的特殊車輛。              

（1）自卸卡車。該車動力大，通過能力強(qiáng)，能自動倒車或翻車。貨物可以根據(jù)自身的重力自行卸下。通常用于礦山、建筑工地和煤炭、礦石運(yùn)輸。物流公司通常不使用這種卡車。

（2）散裝糧車。散糧卡車運(yùn)輸糧食有很強(qiáng)的專一性。              

（3）廂式車。由于其結(jié)構(gòu)簡單、利用率高、適應(yīng)性強(qiáng)，在物流領(lǐng)域具有最廣泛的應(yīng)用前景。箱車的主要特點(diǎn)是箱完全關(guān)閉，門易于裝卸，實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。封閉式運(yùn)輸不僅能保護(hù)貨物不受風(fēng)吹日曬雨淋，而且能防止貨物丟失，減少貨物損壞，提高運(yùn)輸質(zhì)量。小型卡車通常都有滑動側(cè)門和后驅(qū)動門，以方便裝卸，因?yàn)樗鼈凅w積小且方便，能穿越大街小巷，把貨物送達(dá)

（4）敞車。因?yàn)檐図斒浅ㄩ_的，所以敞篷車可以運(yùn)載不同高度的貨物。

（5）平板車。這種汽車主要用于運(yùn)輸鋼材和集裝箱等貨物。

（6）油罐車。該車具有密封性強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于輸送液體貨物（如石油）和易揮發(fā)、易燃等危險貨物。

（7）冷藏車。這種汽車主要用于運(yùn)輸易腐、易腐、新鮮的需要溫度控制的貨物。              

（8）擋板車。該車具有重心低、載荷適中的特點(diǎn)。主要用于百貨、雜貨的裝車。              

（9）集裝箱拖拉機(jī)和拖車。集裝箱牽引車是專門用來牽引集裝箱拖車或半拖車的。兩者的結(jié)合形成了一個列車組。是長途集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Ｓ脵C(jī)械，主要用于港口碼頭、鐵路貨場和集裝箱堆場之間的運(yùn)輸。集裝箱拖車根據(jù)牽引方式的不同分為半掛車和全掛車，其中半掛車是最常用的兩種，卡車按裝載量分為重型和輕型卡車，大、中、小型卡車按大小分。其中，小型和輕型卡車可用于室內(nèi)集散貨物，重型卡車可用于長途干線運(yùn)輸，中型卡車可用于短距離室外運(yùn)輸

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